เมื่อคุณมีปัญหากับเชื้อเพลิงเหลว Coleman หรือเตาเชื้อเพลิงคู่ มีเพียงไม่กี่พื้นที่ที่อาจเป็นปัญหา และแม้แต่ผู้ที่มีปัญหาทางกลไกก็สามารถแก้ไขได้ค่อนข้างง่าย ความเรียบง่ายในการออกแบบและความสะดวกในการซ่อมแซมมีส่วนทำให้เตา Coleman ได้รับความนิยมและมีอายุยืนยาว ดังนั้นอย่าปล่อยให้ปัญหาเล็กๆ น้อยๆ มาขัดจังหวะอาหารในแคมป์ของคุณ เมื่อเตาของคุณไม่ทำงาน ปัญหาทั่วไปสามประการที่คุณควรกำหนดเป้าหมายในการแก้ไขปัญหา ได้แก่ ถังน้ำมันเชื้อเพลิง เตา และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ปัญหาถังน้ำมันเชื้อเพลิง
สมมติว่าคุณเติมน้ำมันเชื้อเพลิงใหม่เต็มถัง ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดสองประการเกี่ยวกับถังคือความล้มเหลวในการสร้างแรงดันและความล้มเหลวในการเก็บแรงดันนั้นเมื่อทำได้สำเร็จ เมื่อเตาทำงานอย่างถูกต้อง คุณไม่ควรปั๊มถังอีกครั้งเมื่อได้เปลวไฟสีน้ำเงินแล้ว
บทความที่เกี่ยวข้อง- 7 เตาแคมป์โพรเพนที่จะทำให้อาหารของคุณอร่อยแบบโฮมเมด
- 8 อุปกรณ์แบ็คแพ็คที่จำเป็นสำหรับการเดินทางของคุณ
- 8 อุปกรณ์แคมปิ้งสำหรับรถจักรยานยนต์ที่จำเป็นสำหรับการขับขี่ที่ราบรื่น
ความล้มเหลวในการกดทับ
หากคุณสามารถสูบน้ำในถังได้ แต่พบว่ามันรั่วอย่างรวดเร็ว มีเทคนิคง่ายๆ ในการพิจารณาว่าอะไรเป็นสาเหตุของการรั่วซึม
การแก้ไขปัญหา:
- ผสมน้ำ 1/2 ถ้วยตวงกับสบู่ล้างจานและแปรงหนึ่งช้อนชา แต้มหรือหยดสารละลายลงบนเพลาของลูกสูบปั๊มในขณะที่ถังมีแรงดันมากที่สุด
- ดูอย่างระมัดระวังสำหรับฟองสบู่ปากโป้ง
- ใช้ส่วนผสมที่เป็นสบู่กับรูที่ส่วนท้ายของก้านลูกสูบ (หลังจากปิดวาล์วแล้ว) รอบเพลาและรอบวาล์วควบคุมทองเหลืองที่ขันสกรูเข้าที่ด้านบนของถัง
- พลิกถังคว่ำและตรวจสอบฟองอากาศรอบๆ ด้านล่างของฝาปิดถังเติม รวมทั้งบ่าวาล์วที่ปลายด้านล่างของเพลาปั๊ม
- หากคุณสังเกตเห็นฟองอากาศรอบๆ ก้านวาล์ว คุณจะต้องเปลี่ยนซีลโอริงที่ป้องกันไม่ให้เชื้อเพลิงรั่วไหลผ่านตัวเรือนเพลานี้
การเปลี่ยนโอริง:
แหล่งซื้อไวน์ออนไลน์ที่ดีที่สุด
- เมื่อถอดถังออกและคลายแรงดันแล้ว ให้ถอดปลายท่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกด้วยประแจหรือซ็อกเก็ตปลายกล่องขนาด 3/8'
- ใช้ประแจปลายเปิด ½' ถอดปลอกคอที่ยึดวาล์วปรับเชื้อเพลิงเข้าที่ แล้วหมุนประแจทวนเข็มนาฬิกา
- ถอดวาล์วออกอย่างระมัดระวังซึ่งเชื่อมต่อกับก้านเครื่องกำเนิดโลหะยาว ระวังอย่าให้วาล์วเข็มที่ปลายทิปเสียหาย
- จับที่ก้านเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างแน่นหนาด้วยคีมคู่หนึ่งแล้วหมุนวาล์วทวนเข็มนาฬิกาเพื่อแยกชุดวาล์วออกจากก้านเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ถอดสกรูที่ยึดลูกบิดวาล์วให้เข้าที่แล้วเลื่อนปลอกคอออก ตรวจสอบและเปลี่ยนโอริงภายในฝาปิดและเปลี่ยนวงแหวนบนก้านวาล์วด้วย
- ในขณะที่บางส่วนใช้แทนกันได้ระหว่าง เตา Coleman 2 หัวเตา , ที่ เตาโคลแมน 3-Burner และรุ่น Dual-Fuel ทางที่ดีควรไปที่รายการอะไหล่เฉพาะรุ่น เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาความเข้ากันไม่ได้เพราะอยู่ใกล้กันแต่ไม่ถูกต้อง
- ประกอบกลับในลำดับที่กลับกัน
เคล็ดลับ: เมื่อลูกสูบปั๊มแน่นเกินไป บ่าวาล์วอาจเสียหายได้ ส่งผลให้แรงดันรั่วเล็กน้อย เมื่อคุณทราบสาเหตุที่ทำให้เกิดการรั่วไหลแล้ว ชุดซ่อมก็พร้อมสำหรับฝาปิด ลูกสูบ และวาล์ว
วิธีเอาแว็กซ์เทียนออกจากพื้นไม้
ความล้มเหลวในการสร้างแรงกดดัน
ทางที่ดีควรเติมเชื้อเพลิงและเพิ่มแรงดันถังในขณะที่นำออกจากเตา
การแก้ไขปัญหา:
- ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณมีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ในถังและน้ำมันยังสดอยู่ ควรเก็บถังให้ว่างเปล่าและอยู่ภายใต้แรงดันเพื่อป้องกันการอุดตันและการสะสมของแล็คเกอร์ และเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงจะมีกลิ่นเหม็นเมื่อเวลาผ่านไป
- หากคุณเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงไว้ในถัง ให้ล้างถังและทิ้งน้ำมันเชื้อเพลิงเก่าอย่างเหมาะสม และเติมน้ำมันโคลแมนใหม่ลงในถัง แม้ว่าคุณสามารถใช้น้ำมันเบนซินในเตาเชื้อเพลิงคู่ได้ แต่อย่าใช้สิ่งใดนอกจากเชื้อเพลิงโคลแมนในเตาเชื้อเพลิงเหลวแบบดั้งเดิม
- ถัดไป ตรวจสอบแหวนยางบนฝาถังเติมเพื่อให้แน่ใจว่าไม่ได้บีบอัดไม่ดี หากเกิดความเสียหายคุณจะต้องเปลี่ยนใหม่
- หากแหวนรองของคุณอยู่ในสภาพดี ให้ใส่ฝาปิดกลับเข้าไปใหม่ และตรวจดูให้แน่ใจว่าได้ขันสกรูช่องระบายอากาศบนฝาปิดแน่นแล้ว โปรดทราบว่าควรขันฝาให้แน่นจนแน่นเท่านั้น การขันที่แน่นเกินไปอาจทำให้แหวนรองฝาเสียหายและทำให้เกิดการรั่วไหลได้
- ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้หมุนเพลาลูกสูบปั๊มอย่างน้อยหนึ่งรอบทวนเข็มนาฬิกาก่อนปั๊ม
- ตรวจสอบตำแหน่งของนิ้วโป้งเพื่อให้แน่ใจว่าได้ปิดรูที่ปลายลูกสูบปั๊มจนสนิท
- ตอนนี้ให้ปั๊มลูกสูบสองสามตัวอย่างรวดเร็วจนกว่าคุณจะรู้สึกกดดัน คุณควรเริ่มรู้สึกว่าความดันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วพอสมควร หากคุณไม่รู้สึกว่าแรงดันนี้เริ่มก่อตัวภายในปั๊ม 8 ถึง 10 ปั๊ม ปัญหาของคุณน่าจะอยู่ที่ถ้วยที่ปลายลูกสูบ
ถ้วยลูกสูบหล่อลื่น:
ถ้วยลูกสูบมีสองประเภท เตารุ่นเก่าใช้ถ้วยหนังและเตาที่ใหม่กว่าใช้นีโอพรีนสีดำ ถ้วยหนังมักจะแห้งและไม่ขยายพอที่จะทำให้ผนึกได้ดี นีโอพรีนมีแนวโน้มที่จะแข็งตัวเมื่อเวลาผ่านไป ต้องหล่อลื่นทั้งสองประเภท
วิธีแก้ปัญหาที่ง่ายที่สุดคือการหล่อลื่นถ้วยลูกสูบโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วน จุดประสงค์ของขั้นตอนนี้คือการหล่อลื่นทุกด้านของถ้วยและเพลาปั๊มอย่างดี
- ใช้น้ำมันเครื่องหนังคุณภาพดีหรือน้ำมันเครื่องเบา เช่น 3-in-1 Oil
- เติมหยดน้ำมันสองสามหยดที่รูน้ำมันที่อยู่ถัดจากเพลาปั๊ม แล้วค่อยๆ ยกและดันลูกสูบของปั๊มขึ้นอย่างช้าๆ ขณะหมุนขณะที่คุณลูบขึ้นและลง
- ปล่อยให้น้ำมันแช่สักครู่แล้วลองปั๊มอีกครั้ง
การตรวจสอบลูกสูบปั๊ม:
ใส่แหวนนิ้วไหน
หากขั้นตอนข้างต้นล้มเหลว คุณจะต้องดึงลูกสูบของปั๊มออกมาและตรวจสอบรอยร้าวและความยืดหยุ่นของถ้วย ปัญหาสำคัญคือให้ถ้วยมีความยืดหยุ่น โดยไม่มีรูพรุนที่ขอบ ซึ่งจะทำให้แรงดันทะลุผ่านผนังกระบอกสูบได้ หากเก็บเตาไว้เป็นเวลานาน ถ้วยอาจแห้งหรือเสียหายเกินกว่าจะช่วยได้
- ลูกสูบของปั๊มถูกยึดด้วยลวดขนาดเล็กที่มีรูปร่างเหมือนตัวซีขนาดใหญ่ โปรดทราบว่าเตาที่เก่ามากอาจมีสกรูโลหะแผ่นเล็กๆ ที่ยึดตัวเรือนเพลาปั๊มเข้าที่ สำหรับเตารุ่นใหม่ ให้ใช้คีมปากแหลมค่อยๆ ดึงคลิป 'C' ออกจนสุด สำหรับเตารุ่นเก่า คุณจะต้องถอดสกรูยึดออก และคำแนะนำที่เหลือจะเหมือนกับรุ่นใหม่กว่า
- ตรวจสอบถ้วยที่ปลายด้ามว่ามีรอยแตกหรือขอบไม่เรียบหรือไม่
- หากไม่มีความเสียหายทางกายภาพ ให้หล่อลื่นถ้วยและพิจารณาว่าถ้วยจะขยายได้เพียงพอหรือไม่เพื่อให้พอดีกับเพลาปั๊ม
- หากเกิดความเสียหาย คุณจะต้องเปลี่ยนถ้วย ถ้วยเปลี่ยนหนังสไตล์วินเทจ สามารถซื้อได้และมีราคาไม่แพงนัก ปั๊มชนิดใหม่กว่ามี ถ้วยนีโอพรีน และชุดซ่อมปั๊ม สามารถพบได้ใน Amazon ในราคาต่ำกว่า $ 10
- หากถังของคุณมีสนิมหรือการกัดกร่อน คุณควรถอดวาล์วเข็มปิดออกจากถัง อย่ากดดันวาล์วนี้มาก มิฉะนั้นวาล์วจะงอ
- คุณจะต้องเลื่อนลูกสูบกลับเข้าไปในท่อแล้วหมุนไปทางซ้ายเพื่อเริ่มถอยกลับ
- เมื่อมันหลวม คุณสามารถใช้คีมปากแหลมเพื่อค่อยๆ ถอดวาล์วออกจากเพลาปั๊ม
- เมื่อคุณถอดออกแล้ว ให้ตรวจสอบเข็มที่ส่วนปลายและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสันเขาที่เกิดจากการขันแน่นเกินไป
- หากไม่เสียหาย ให้ทำความสะอาดและติดตั้งกลับเข้าไปในถังอย่างระมัดระวัง
- เมื่อถอดออกแล้ว ให้ตรวจสอบซีลวาล์วที่ส่วนท้ายและตรวจสอบว่าได้รับความเสียหายหรือไม่ หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เช็ดทำความสะอาดคราบน้ำมันเก่าที่สะสมอยู่ แล้วใส่กลับเข้าไปใหม่ ควรเปลี่ยนซีลที่เสียหาย
เมื่อการซ่อมแซมเสร็จสิ้น และคุณได้เติมถังและเติมแรงดันแล้ว ให้ขันลูกสูบตามเข็มนาฬิกาให้แน่นก่อนใช้งาน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้ขันแน่นจนเกินไป แรงดันวาล์วที่ปลายก้านมากเกินไปจะทำให้วาล์วเสียหายและทำให้เกิดแรงดันรั่วและเชื้อเพลิง
เคล็ดลับความปลอดภัย : เชื้อเพลิงโคลแมนมีความผันผวนสูง และการรั่วไหลของเชื้อเพลิงอาจทำให้เกิดไฟไหม้นอกเตาได้ ซึ่งอาจเป็นอันตรายได้ หลังจากการซ่อมแซมใดๆ ก่อนที่คุณจะเริ่มการแข่งขัน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไหล นอกจากนี้ ห้ามเติมถังเชื้อเพลิงใกล้เปลวไฟหรือแหล่งกำเนิดประกายไฟใดๆ เช่น บุหรี่หรือถ่านที่คุกรุ่นจากแคมป์ไฟ
ปัญหาเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
หากเตาของคุณติดไฟ แต่เปลวไฟยังคงเป็นสีเหลืองสูงและไม่ยอมเปลี่ยนเป็นสีฟ้าสดใส ผู้ต้องสงสัยหลักของคุณคือเครื่องกำเนิดไฟ เครื่องปั่นไฟคือท่อที่ยื่นจากถังถึงคอห่านในเตาและอยู่เหนือหัวเตาด้านขวาบนเตาสองหัว บนเตาสามหัว คุณจะพบเตาไฟตรงกลาง เมื่อถูกความร้อน อุปกรณ์นี้จะเปลี่ยนเชื้อเพลิงเหลวให้กลายเป็นไอที่มีแรงดันซึ่งทำให้เกิดเปลวไฟที่ถูกต้องและยังรักษาแรงดันของถัง
การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
ถ้าเวลาหรือเงินไม่ใช่ปัญหา a เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทดแทน สามารถมีได้น้อยกว่า 20 เหรียญในสถานที่เช่น eBay และ Amazon.com แต่คุณสามารถหาซื้อได้ที่ร้านฮาร์ดแวร์ในท้องถิ่นและร้านค้าปลีกเครื่องกีฬาหลายแห่ง หากคุณกำลังจะเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ให้ทำตามขั้นตอนการถอดแยกชิ้นส่วนต่อไปนี้เพื่อปรับสภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้า จากนั้นข้ามไปที่ขั้นตอนที่ 9 ตั้งแต่นั้นมา และติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใหม่ของคุณ เนื่องจากคุณจะไม่ต้องทำความสะอาดใดๆ
การปรับสภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
คุณอาจสามารถปรับสภาพเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของคุณใหม่แทนที่จะซื้อเครื่องใหม่ คุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตรวจสอบชิ้นส่วน และทำความสะอาดหรือปรับสภาพใหม่ตามต้องการ
- นำถังออกจากเตาและระบายแรงดันออก
- ใช้ซ็อกเก็ต 3/8' หรือประแจปลายกล่องเพื่อถอดส่วนปลายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
- ใช้ประแจปลายเปิด ½' ถอดปลอกคอที่ยึดปุ่มปรับน้ำมันเชื้อเพลิงให้เข้าที่
- จับลูกบิดปรับน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วดึงเบา ๆ จนกระทั่งออกจนสุด
- ทำความสะอาดเพลาโดยถูด้วยขนเหล็กชิ้นหนึ่ง ลากก้านไปในทิศทางเดียวเท่านั้นที่ปลาย ระวังอย่าให้วาล์วเข็มขนาดเล็กที่ปลายทิปเสียหาย
- ถอดสปริงภายในท่อโดยเอียงท่อลงสู่มือที่เปิดอยู่
- เมื่อถอดออกแล้ว ให้ทำความสะอาดสปริงด้วยแปรงลวดหรือแผ่นใยเหล็ก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณได้ถอดขนเหล็กและคราบสนิมออกทั้งหมดก่อนประกอบกลับ
- ทำความสะอาดส่วนปลายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยตัวทำความสะอาดเบรกเกอร์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารูเล็กๆ สะอาดและชัดเจน
- ประกอบกลับเข้าไปใหม่โดยระวังอย่าให้วาล์วเข็มของปลายงอ กระชับอย่างระมัดระวัง
- เติมน้ำมัน อัดแรงดันถัง แล้วเปิดเตาเพื่อยืนยันผล
ปัญหาเครื่องเขียน
ปัญหาเครื่องเขียนเกิดขึ้นค่อนข้างบ่อย และเป็นปัญหาที่ง่ายที่สุดในการแก้ไขสามประเภท
ภาษาฝรั่งเศสพูดว่ากี่โมง
เตาอุดตัน
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดเกี่ยวกับหัวเผาคือเปลวไฟไม่ได้กระจายไปทั่วหัวเตาทั้งหมด เนื่องจากรูเล็กๆ ในหัวเตามักจะอุดตันจากการรั่วไหลหรือการกัดกร่อนเมื่อเวลาผ่านไป เพื่อจัดการกับปัญหานี้ คุณจะต้องใช้ไขควงปากแบน ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณใช้ช่องที่พอดีกับช่องทั้งในด้านความกว้างและความหนา หัวเผาสามารถทนต่อความร้อนและการหดตัวได้มหาศาล และการเกิดสนิมไม่ใช่เรื่องแปลกสำหรับหัวเผา หากคุณพยายามใช้ใบมีดที่มีขนาดเล็กเกินไป อาจทำให้สกรูเสียหายได้ และหลังจากนั้น กระบวนการก็จะดูน่าเกลียด
- ถอดสกรูหัวเตาออกแล้วพักไว้ในถ้วยโลหะหรือที่ใดก็ตามที่มันจะไม่ม้วนออกและหลงทาง
- มีแผ่นเวเฟอร์หลายแผ่น แบบแบนและแบบลอนหนึ่งแผ่น สลับกันเป็นกอง นำแผ่นเวเฟอร์เหล่านี้ออกและทำความสะอาดด้วยแปรงลวดอย่างระมัดระวัง ระวังอย่าให้แผ่นเวเฟอร์ที่เป็นลอนโค้งงอ
- ตรวจสอบชามของเตาเพื่อหาเศษขยะและตรวจดูให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวาง
- เมื่อทำความสะอาดแผ่นเวเฟอร์แล้ว ให้จัดเรียงใหม่ตามลำดับโดยเริ่มจากชิ้นที่เป็นของแข็งก่อน
- ขันสกรูให้แน่นอีกครั้งเมื่อคุณวางแผ่นเวเฟอร์ไว้อย่างถูกต้องแล้วเปิดเตาเพื่อตรวจสอบงานของคุณ
เคล็ดลับ: หนึ่งในสิ่งที่สะดวกที่สุดในการไปเที่ยวแคมป์ปิ้งคือ Coleman ยูทิลิตี้ไฟแช็ก . คุณไม่จำเป็นต้องใช้แบรนด์โคลแมน เป็นความยาวของด้ามที่ช่วยให้มือและผมบนแขนไม่ไหม้เมื่อไฟลุกติดไฟ นอกจากนี้ยังเหมาะสำหรับการเริ่มแคมป์ไฟและมีประโยชน์อย่างยิ่งในการจุดโคมไฟโคลแมน
วิธีตรงไปยังวอยซ์เมล
ปัญหาการรีไฟแนนซ์
เตาโคลแมนมักจะจุดไฟได้ยากหลังจากปิดแล้ว นี่เป็นหนึ่งในปัญหาที่ง่ายที่สุดในการแก้ไข เพียงรอสักครู่เพื่อให้เศษเชื้อเพลิงระเหยออกจากโถเชื้อเพลิงและห้องขยายหรือคอห่านตามที่เรียกกันทั่วไป
ถุย / แตกเมื่อถูกไฟ
บางครั้งเตาเริ่มแตกหรือคายออกมา หากเสียงดังไม่รุนแรงเกินไป คุณสามารถปล่อยให้เชื้อเพลิงหมดไฟและจัดการกับปัญหาหลังจากเตรียมอาหารเสร็จแล้ว
- ปัญหานี้มักเกิดจากน้ำในเตาจากฝนหรือน้ำค้างยามเช้า น้ำยังสามารถสะสมในเชื้อเพลิงเป็นการควบแน่นในถังเมื่อปิดฝาทิ้งไว้นานเกินไปในวันที่อากาศร้อน
- ความเป็นไปได้อีกประการหนึ่งคือเชื้อเพลิงในอ่างเก็บน้ำมากเกินไป หรือชามหัวเตาอยู่ในตำแหน่งที่ไม่ถูกต้อง ประเมินและปรับตามความจำเป็น
- บางครั้งปัญหานี้อาจเกิดจากการใส่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ถูกต้องในท่อร่วมของเตา ดังนั้นโปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ติดตั้งอย่างถูกต้อง
- หากวิธีการข้างต้นไม่สามารถแก้ปัญหาของคุณได้ ให้ตรวจสอบส่วนปลายของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อดูว่ารูเล็กๆ อุดตันบางส่วนหรือไม่
บำรุงรักษาเชิงป้องกัน
การดูแลและบำรุงรักษาที่ไม่ดีเป็นปัจจัยสำคัญที่สุดที่สร้างปัญหากับเตาโคลแมน การทำอาหารบนพื้นผิวใดๆ จะสร้างโอกาสสำหรับการรั่วไหลและการกระเด็นที่อาจทำให้เตาเผาปนเปื้อน ทำให้เกิดสนิม และอุดตันช่องเล็กๆ ในเตา นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเตาแคมป์ซึ่งสภาพไม่สมบูรณ์แบบเสมอไปและความเสถียรของเตาในบางครั้งอาจทำให้หม้อและกระทะล้น หัวเตาแคมป์ Coleman ต้องได้รับความร้อนจัด และชิ้นส่วนโลหะเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเกิดสนิม ดังนั้นควรทำความสะอาดคราบที่หกทันทีที่เตาเย็นตัวลง
ขั้นตอนแรกในการขจัดปัญหาในอนาคตเริ่มต้นด้วยการสิ้นสุดการเดินทางไปแคมป์ปิ้ง
- ล้างด้านในของเตา ขจัดคราบไขมันและเศษอาหารด้วยสบู่อ่อนๆ
- ฉีดพ่นหัวเตาด้วยการเคลือบบางๆ ของ WD-40 เพื่อลดการเกิดสนิมระหว่างการเก็บรักษา
- ล้างถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเก็บถังไว้ภายใต้แรงดัน ซึ่งช่วยลดผลกระทบจากการสะสมของแล็กเกอร์ในระบบวาล์วเชื้อเพลิง
สิ่งเหล่านี้ควรทำก่อนขนออกจากที่ตั้งแคมป์ เพราะเมื่อคุณกลับถึงบ้าน เหนื่อยและพร้อมสำหรับการอาบน้ำ โอกาสที่คุณจะไปที่เตียงหรือเอนกายได้เมื่อคุณขนของออกและไม่อยากทำตามขั้นตอนที่ถูกต้อง หลังจากนั้น
การจัดการกับการเคลือบแล็คเกอร์
เมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงเหลืออยู่ในถังน้ำมันเป็นเวลานาน แล็กเกอร์จะสะสมตัวที่พื้นผิวด้านในของถังและเข็มวาล์ว และคุณจะต้องถอดมันออก
- หากการสะสมไม่ได้เลวร้ายเกินไป คุณสามารถทำความสะอาดด้วยน้ำยาทำความสะอาดคาร์บูเรเตอร์ คราบฝังแน่นอาจต้องแช่ค้างคืน
- เคล็ดลับอีกประการหนึ่งคือการใส่ถ้วยเชื้อเพลิงลงในถังแล้วปล่อยโซ่เล็กๆ ยาวๆ ลงในถัง ใส่ฝาปิดแล้วเขย่าอย่างแรงเป็นเวลาหลายนาทีโดยพลิกกลับ ทิ้งเชื้อเพลิง ล้างออกด้วยเชื้อเพลิงมากขึ้นเพื่อให้แน่ใจว่าคุณได้ขจัดอนุภาคขนาดเล็กทั้งหมดที่ถูกคลายออกจากกระบวนการแล้ว
เมื่อคุณผ่านขั้นตอนนี้แล้ว คุณจะเห็นความฉลาดในการจัดเก็บถังให้ว่างเปล่าและไม่ต้องทำอีก! เตา Coleman เป็นม้าที่ใช้งานได้จริง และไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะมีมันอยู่ได้นาน 30 ปีหรือมากกว่านั้นด้วยความระมัดระวังอย่างเหมาะสม
ทดสอบก่อนเดินทาง
ทางที่ดีควรทดสอบเตาของคุณ ก่อนที่คุณจะเดินทางไปแคมป์ปิ้ง ท่ามกลางผู้คนที่หิวโหยที่ต้องการทราบว่าเหตุใดเตาจึงไม่ทำงาน และสิ่งที่คุณจะทำเกี่ยวกับเตานั้น หากไม่มองการณ์ไกล การแก้ปัญหาส่วนใหญ่ก็ไม่ใช่เรื่องยากในภาคสนาม เว้นแต่จำเป็นต้องมีชิ้นส่วนอะไหล่ ในกรณีนั้น อาหารอุ่น ๆ ในการเดินทางแคมป์ปิ้งนี้จะต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติมในส่วนของคุณ สมมติว่าเพื่อนร่วมค่ายของคุณไม่ได้ทำให้คุณเครียด